Roadster 飛天的時候駕駛會吐嗎？0–100 不到 1 秒，坐在裡面到底是什麼感覺？

看完那個空中翻轉，我想到的不是車有多強，是胃跟不跟得上。直線噴出去我想試一次，翻一圈我先投降。

🚀 一秒破百有多猛

Tesla 台灣官網寫，Thrust 版可在 1 秒內完成 0–100 km/h。用 1 秒換算，平均加速度約 2.8 G；時間更短，平均值還會更高。

你可以把它想成超強推背感，但不是「胸口被放了 200 公斤」。以 70 公斤的人、1 秒破百估算，讓整個人往前加速的合力約 200 公斤力，不是胸口局部承重。

🎢 比雲霄飛車還猛？

Formula Rossa 從 0 到 240 km/h 要 4.9 秒，換算平均約 1.4 G；Model Y Long Range 全輪驅動 0–100 為 4.6 秒，約 0.6 G。

Thrust 的平均加速度數字，約是前者的 2 倍以上。但你不能直接當成「暈兩倍」：加速多久、往哪個方向、身體怎麼被支撐，都會影響感受。

太空梭升空末段曾以 3 G 為加速度上限。數字看起來接近，也不代表坐跑車就等於太空人升空；一個是換算平均值，一個是特定階段的上限。

🤢 到底會不會吐

有可能，但沒辦法只靠 G 值猜答案。暈動症常與眼睛、內耳和身體收到的動作訊號不一致有關，也很看個人體質。

你覺得推背刺激，跟會不會噁心，是兩個問題。不能保證直線加速不會吐，也不能說空中翻一圈就一定吐。這次查到的 Tesla 公開資料，沒有駕駛暈眩或嘔吐的測試結果。

🪑 想坐，先分版本

Thrust 是雙座、賽道規格；Rocket 才是單座的懸浮飛行版本，採邀請制，且未核准在公共道路使用，也可能不在所有地區提供。

你想體驗一秒破百，跟想在空中翻轉，不是同一個選項。Rocket 沒有副駕，想找朋友一起壯膽都沒位子。

💰 台灣預訂不是只付 15 萬

Performance 先付 15 萬，10 天內再付 136 萬，合計 151 萬；Thrust 是 15 萬加 740 萬，合計 755 萬。這些是預訂款，不是最終車價。

台灣產品頁的「1 秒內」寫在 Thrust，該頁沒有列出 Performance 的破百時間，別把加速數字套錯版本。

要注意的是，G 值是依公布速度與時間換算的平均值，非儀器實測，也不是人體耐受保證；體重影響受力大小，不會改變同一車輛加速度的 G 值。交付與時間仍取決於生產、進口、認證及法規。

我想坐一次 Thrust，感受那一下到底多誇張。Rocket 翻一圈就免了，我當拍手的那個。想體驗一次，跟先付 755 萬預訂，我會分開想。

你敢坐直線噴射、空中翻圈，還是負責在旁邊錄影？

資料來源：Tesla 台灣 Roadster、預訂頁與 Model Y 頁、Tesla Roadster Event 官方影片、金氏世界紀錄 Formula Rossa 資料、NASA 太空梭資料、CDC Yellow Book 暈動症資料、FAA《Acceleration in Aviation》。查核至 2026/10/16；車輛數據為官方公布，非獨立測試，亦非本人試乘；本篇為一般科普，不能據此判斷個人是否適合體驗。